實現(xiàn)建筑固體垃圾的再生利用、變廢為寶,深圳機場建設多項技術(shù)創(chuàng)新開國內(nèi)先河,
作為深圳機場“十四五”期間第一個建成投用的重大基礎設施,深圳機場衛(wèi)星廳歷時近三年完成建設。
實現(xiàn)建筑固體垃圾的再生利用、變廢為寶,深圳機場建設多項技術(shù)創(chuàng)新開國內(nèi)先河,
作為深圳機場“十四五”期間第一個建成投用的重大基礎設施,深圳機場衛(wèi)星廳歷時近三年完成建設,期間深圳機場帶領(lǐng)各參建單位,克服疫情影響、不停航施工等困難,在民航機場工程的BIM應用、建筑施工技術(shù)創(chuàng)新等方面取得了突出成效,是深圳機場通航以來施工時間最長、范圍最廣、協(xié)調(diào)難度最大的不停航施工項目,創(chuàng)下了深圳機場通航30年來不停航施工安全的最好施工紀錄。
一,深圳機場衛(wèi)星廳建設工程包括衛(wèi)星廳主體工程、配套工程、供油工程三部分,屬于大型施工工程,專業(yè)性極強,工序穿插也復雜多樣。為了確保工程的施工質(zhì)量和進度,深圳機場在國內(nèi)機場中率先“全過程、全專業(yè)”引入BIM技術(shù),輔助進行衛(wèi)星廳施工管理。通過BIM技術(shù)開展全專業(yè)BIM深化設計,進行了管線綜合、空間優(yōu)化,通過可視化交底以及施工模擬等應用,實現(xiàn)了工程建設全過程的精細化管理。
二,據(jù)深圳機場衛(wèi)星廳工程項目負責人介紹,BIM技術(shù)貫穿了深圳機場衛(wèi)星廳設計、施工和運維各個階段,施工中通過BIM+VR技術(shù)進行三維立體的可視化漫游,直觀地感受衛(wèi)星廳建成后的效果,相關(guān)部門也能通過VR體驗后對衛(wèi)星廳裝修方案提出意見和建議,確保設計方案落地實施,實現(xiàn)了建筑信息的全生命周期共享,有效增強了工程進度和質(zhì)量控制,提升了管理效能。衛(wèi)星廳工程相關(guān)項目曾先后在國內(nèi)外不同賽事中斬獲“最佳航站樓項目BIM應用獎”等8項大獎。
三,深圳機場衛(wèi)星廳項目2018年底開工,當項目進入施工高峰期時,遇到了突發(fā)的新冠肺炎疫情,但這并沒有打亂衛(wèi)星廳的施工進度。2020年春節(jié)后,深圳機場衛(wèi)星廳成為深圳首批復工復產(chǎn)的重大項目。同時,項目搶抓疫情期間機場航班量相對低位運行的“空窗期”,通過及時調(diào)整優(yōu)化跑道運行模式,在確保安全運行的同時,爭取更多的作業(yè)時間,加快軟基處理和站坪等不停航施工,為衛(wèi)星廳項目順利完工創(chuàng)造了條件。
四,除了不停航施工,衛(wèi)星廳樁基施工工程也是項目建設難點之一。由于深圳地鐵11號線貫穿深圳衛(wèi)星廳正下方,項目開工時,便面臨與正在運營的地鐵線路距離過近的難題?!靶l(wèi)星廳樁基工程需在兩條地鐵區(qū)間隧道之間打入18根灌注樁,且樁與地鐵隧道最小的凈距離只有35厘米,只能‘見縫插針’,遠超國內(nèi)同類項目的極限?!睋?jù)深圳機場衛(wèi)星廳項目負責人介紹,為確保地鐵運營安全,同時也保證項目施工開展,項目團隊研發(fā)出“緊鄰已運營地鐵間樁基成孔施工微擾動技術(shù)”,能夠在最大限度保障地鐵隧道安全的情況下,確保衛(wèi)星廳工程項目的安全和質(zhì)量,而樁基施工的成功,無論技術(shù)還是難度,均開全國同類施工先河,共獲得四項專利。
五,綠色貫穿建設全過程 獲國家三星級綠色建筑認證在新一輪機場擴建項目建設中,深圳機場堅持將綠色發(fā)展融入建設、運營、管理的各個環(huán)節(jié),努力打造綠色機場示范工程。作為深圳機場新一期擴建工程首個建成的重要設施項目,綠色貫穿了項目建設全過程,衛(wèi)星廳項目也獲得了國家三星級綠色建筑設計標準。
六,在建造上,衛(wèi)星廳延續(xù)了T3航站樓的節(jié)能設計,玻璃幕墻表面覆蓋了遮陽構(gòu)件,東西方向設置內(nèi)遮陽,能實現(xiàn)節(jié)能和建筑藝術(shù)的平衡。此外,機坪所有助航燈光燈具均采用高光強、低能耗的LED光源,不僅節(jié)能減排,同時也為全場實施Ⅳ級(最高級)機場高級場面引導與控制系統(tǒng)做好燈具預留。
七,“我們以機場建設運營全生命周期綠色發(fā)展為核心,打造生態(tài)友好型綠色機場?!睋?jù)深圳機場衛(wèi)星廳項目相關(guān)負責人介紹,在衛(wèi)星廳建設中,深圳機場創(chuàng)新運用“建筑廢棄物減量化破碎+再生石粉全自動壓磚+再生混凝土攪拌”相結(jié)合的方式,對整個項目施工過程中產(chǎn)生的的固體建筑垃圾進行減量化和資源化綜合處理,實現(xiàn)建筑固體垃圾的再生利用、變廢為寶。據(jù)不完全統(tǒng)計,項目建設過程使用了近25%的再生碎石及石粉、60%的再生磚、100%的再生混凝土和石馬,以及水泥穩(wěn)定碎石基層24000方,綜合利用率提高至95%以上,且對建筑固廢處理實現(xiàn)了零排放,綜合效益十分可觀,這種“就地取材、就地消化”的綠色循環(huán)模式也獲得業(yè)內(nèi)認可和推廣。